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数智赋能,Cadence助力汽车电子走向智能系统设计时代


■  数智时代的汽车电子进化  ■

随着千行百业以空前深度推进数字化、智能化转型,必然产生海量的数据,而挖掘大数据资源的过程,从存储、分析、计算、训练、学习,都需要半导体芯片提供支撑,“这些驱动力叠加在一起,形成了强大的推力,在推动整个半导体产业向前发展”。根据 IBS 预测,2027 年全球半导体产值有望较 2021 年增长一倍,增量空间巨大。





三大新兴应用领域将成为半导体产业维持高速增长的驱动力。


在 AR/VR 领域,如果电子光学、网络通讯、人机交互技术有进一步突破,方案日益成熟,AR/VR 甚至可以成为与 PC 和手机同等市场体量的产品形态,有望在未来 5-10 年持续推动半导体市场。


在 5G 领域,尽管当前智能手机市场遭遇短暂逆风,但 5G 加速渗透的趋势依然明朗,随着 5G 手机销量增长,应用场景突破,同样将有力推动半导体市场增长。


而在汽车领域,据预测,全球电动汽车产量将从今年的 850 万台,增长至 2030 年的 4,100 万台,而在汽车智能化,网联化,电动化潮流推动下,半导体器件占单车价值量大幅提升,车用半导体市场规模也有望在 2030 年增长至 1,523 亿美元。



汽车电子是一个复杂的系统工程(System of Systems),以汽车智能化为例,就需要集成 ADAS、ECU、车载以太网、信息娱乐等不同子系统。


当前汽车电子业已形成四个边界清晰、定义明确的焦点技术领域,分别是自动驾驶、信息娱乐、功能安全、系统设计,对汽车半导体也带来不同的影响。


对于汽车电子而言,与消费电子较大的不同或许就是对功能安全与可靠性的极致追求,在深入洞察汽车电子技术发展趋的基础上,Cadence 也已提供了一系列针对性汽车电子解决方案。


■  Cadence Automotive Innovations  ■


Cadence凭借与客户多年的紧密合作中积累的丰富知识和经验,可应对汽车零部件、子系统以及整个系统的设计和验证挑战。整体性设计方法可确保车辆满足性能要求,同时在设计周期的早期就能够遵守汽车质量、安全和加密标准。


优化的ADAS SoC芯片:通过高效的边缘计算实现实时数据感测和处理

新一代信息娱乐系统:业界较大的软件合作伙伴生态系统对音频和语音功能的支持

高度集成的ECU:新一代车用SoC芯片赋能以新的ECU架构

功能安全(FuSa)支持:达到符合 ISO 26262 标准安全级别汽车系统的设计、验证和文档编写





驾驶辅助系统 (ADAS) :Light公司选用 Cadence Tensilica Vision Q7 DSP 增强新一代 ADAS 系统,提升深度感知能力,性能比四核 CPU 高出 10 倍;


电子控制单元(ECU)利用Cadence Allegro®工具设计的 PCB 实现了体积微型化,细线多层基板、盲埋过孔、微孔、基板嵌入式无源和有源元件,以及刚柔结合基板可以折叠并置于车身内,贴合特定的车内空隙和空间。Allegro 与机械 CAD(MCAD)工具的紧密集成确保了车身和 PCB 的高效 ECU 协同设计


汽车以太网应用的SI分析技术Cadence Sigrity™ 技术可对 PCB 进行信号和电源完整性分析,并进行包括 PHY、电缆、连接器和 ECU 在内的以太网通道仿真。




信道仿真过程



Cadence 提供涵盖所有 PCB、系统级封装(SiP)和系统级芯片(SoC)架构的设计工具,Cadence® PCB 设计和分析解决方案利用仿真驱动的解决方案,简化了从概念到制造的复杂设计过程。Cadence 系统分析解决方案可进行高精度的电磁、热和 RF 仿真分析,确保您的系统在广泛的工作条件均可正常工作。


Cadence OrCAD和Allegro现已更新至22.1版本,在Allegro PCB Editor 和 Allegro Package Designer Plus、Sigrity Aurora、Allegro Pulse、Allegro System Capture 、Topology Workbench、PSpice A/D 等方面做了更高级的更改,旨在帮助电子设计师更好地工作,立足当下,创新未来。


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